竞技赛艇-单人 查看更多

线形设计

S 线形：船艇略窄，有利于减小船体在水中的阻力。

P 线形：培生传统线性。

材质級別

男子公开级单人艇

A++级艇，艇壳：夹层为Nomex 蜂窝及PVC铺糊结构，外蒙皮用碳布，内用碳布。

线型：赛艇为国际赛联 FISA 最新线型。

工艺：沾胶压制采用电脑控制全自动配胶、完全一致、在模具内真空高温 120℃ 固化，产品加热完全一致。

桨架：碳机翼桨架。

配件：碳纤维及金属材料制作。

长：7950mm，宽：500mm，深：254mm，重：14±0.5kg，尺寸误差不超过 5mm。 

内仓：半封闭式。 设自动排水功能。 

坐凳：可高低调节。 船稳舵可随意拆卸，方便拆换。 配备鞋后跟式划船鞋，可自由拆卸。

参数及工艺：

赛艇内仓半封闭式，赛艇结构中设有自动排水功能，赛艇坐凳可高低随意调节，船稳舵可随意拆卸，方便拆换，划船鞋配备鞋后跟，可根据运动员要求自由拆卸。

比赛用艇

A+级艇，艇壳：采用航天级复合材料，真空袋工艺，在模具中高温固化成型！ 

线型：最新款

内仓：高强度碳纤维

外层：高强度碳纤维

夹层：蜂窝

平板：碳纤维+蜂窝

长：≤830cm，宽：≤43cm，深：≤28.5cm，配新型铝机翼桨架，全方位活动桨栓。

训练用艇

B级艇，艇壳：采用航天级复合材料，真空袋工艺，在模具中高温固化成型！ 

线型：最新款

内仓：芳纶纤维+高强度碳纤维加强

外层：芳纶纤维

夹层：蜂窝

平板：碳纤维+蜂窝

长：≤830cm，宽：≤43cm，深：≤28.5cm，配新型铝机翼桨架，全方位活动桨栓。

单人赛艇

A + 级艇

艇壳：采用航天级复合材料，真空袋工艺，在模具中高温固化成型！ 

线型：2021年最新款。

内仓：高强度预浸料碳纤维

外层：高强度预浸料碳纤维

夹层：蜂窝

平板：碳布+PVC泡沫

尾鳍：镁合金翼型鳍。切水处宽26.5cm，配新型铝合金可调节扇形支架式桨架，每个座位配赛艇专用水杯。

A++级艇

艇壳：采用航天级复合材料，真空袋压工艺，在模具中180℃高温固化成型！

内层：进口高强度碳纤维预浸料

外层：进口高强度碳纤维预浸料

夹层：Nomex进口蜂窝

平板：预浸料碳布+进口蜂窝

A+级艇

艇壳：采用航天级复合材料，真空袋压工艺，在模具中120℃高温固化成型！

内层：高强度碳纤维预浸料(可见位置)，其余为高强 度芳纶纤维预浸料

外层：高强度碳纤维预浸料

夹层：Nomex进口蜂窝

平板：预浸料碳布+进口蜂窝

A级艇

艇壳：采用航天级复合材料，真空袋压工艺，在模具中高温固化成型！

内层：高强度芳纶纤维预浸料、碳带加强

外层：高强度碳纤维预浸料

夹层：Nomex进口蜂窝

平板：预浸料碳布+进口蜂窝

B级艇

艇壳：采用高强度复合材料，真空袋压工艺，在模具中高温固化成型！

内层：芳纶纤维

外层：芳纶纤维

夹层：Nomex进口蜂窝

平板：芳纶纤维+ Nomex进口蜂窝

C级艇

艇壳：采用高强度复合材料，真空袋压工艺，在模具中高温固化成型！

内层：玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维

外层：玻璃纤维

夹层：强芯毡

平板：玻璃纤维+芳纶纸蜂窝

赛艇是由一名或多名桨手坐在舟艇上，背向舟艇前进的方向，运用其肌肉力量，通过桨和桨架简单杠杆作用进行划水，使舟艇前进的一项水上运动。赛艇比赛多在江河湖泊等大自然水域中进行，舟艇上可以有舵手，也可以无舵手。赛艇比赛开始时，各艇在起航线后排齐。发令员发令后，各艇以最快的速度划向终点，以艇首到达终点的先后判定比赛胜负。

赛艇该如何维护保养呢？

1、下水前检查

检查桨、桨栓、桨架螺丝、滑座滑轮、滑轨是否松动、鞋和脚蹬版螺丝是否松动，到下水码头后放艇前观察周围环境，艇在放下水时一只脚脚尖露出码头防止船艇磕碰到码头。

2、水上划艇需要注意哪些？

在划行时如若是单人艇应多向后观察，如若是多人艇应由一号位注意航向。如果是专业选手就可以找到参照物，就不会发生碰撞问题了。在赛艇划行途中如果需要急停切记不可直接反桨叶直接插入水中，应桨叶保持平船时的姿态桨柄向上抬桨叶会相应下压，艇只则会相应减速。

3、上水后如何保养

上水后擦干船舱内的水，如果是在含盐量较大的水域中划行则需要用清水来冲洗器材，不然器材中会有盐加速对艇只的损耗。在船放入船库时则需要观察周围环境，注意船架磕碰到船艇。

4、赛艇如何运输

在赛艇运输前应提前拆好桨架并固定好滑座、检查各部件螺丝是否松动，不然会在运输途中丢失，比较推荐给赛艇包装船衣可以减少磨损等，在绑船时绑带在接触船的一面应采用十字交叉的方式使拉力更加均匀的分布在艇身，绑船时未必是越紧越好需注意松紧程度。