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前言
水上运动,例如皮划艇、赛艇,有反直觉认知的要点:靠桨叶的划动产生船往前的动力描述的不是特别精准,更准确的形容是用桨去撑船前行,理想情况下,桨叶入水时候的坐标在一次划行中是不会移动的。本集主要讲解这个要点的理论及如何做到。

正文:
亚历山大 尼卡诺拉夫,运动科学和运动生物力学博士。基辅高水平体校教练,前苏联国家皮划艇队科研组组长。1993年西班牙皮划艇队总教练,2000年英国皮划艇(静水)队奥运项目教练,后曾经担任中国国家队教练,目前在日本国家队担任主教练。


下面的讨论建议大家不要仔细研究了,我最后也没完全弄清楚。重点关注影片中的tips即可。不用知道为什么,只要知道培养了众多金牌选手担任过各国家队主教练指导大家这样做就好了。
船往前的动力来源于我们对未来的憧憬和对生活的热爱。----ZALE语

这篇有一些学术性质。有一些晦涩。在这记录一下翻译组讨论的结果,帮助大家理解。

最传统的平面浆,在插入水中之后,会有一个往后大约20厘米的平移,会影响船速。原因是施加在桨上的动力,大于水给的反作用力。但是勺子浆发明之后,解决了这个问题。因为勺子浆的形状提供了额外的升力可以支撑更大的动力。

桨叶推动力最大的时候,是垂直于水面,此时反作用力是平行于船身,对船往前驱动没有其他分力。但是这个在整个划桨过程中只有一瞬间。一但离开这个角度对船的行进作用力就会减少。所以我们才会说拉到垂直之后尽快出水。

而桨叶入水时倾斜于水面的不可避免,此时产生的反作用力并不是平行于船身,水平方向上只有一个分力。所以我们要提高入水时候的作用力。否则就会桨叶往后滑动。

当物体在流体(水或者空气)中运动时,由于上下两个表面的流体速度差,会产生升力。想象飞机的机翼。当机翼迎风的角度越大,升力就会越大。坐车的时候把手伸到窗外,可以直观的感受到。

所以当我们入水时,桨叶插向水面运动,物理原理就是一个机翼在水中运动,会产生升力,这个升力就是向前的力量。升力始终垂直于物体运动方向。速度越快,这个升力也会越大。

有效利用升力,就可以保障能够锁定桨叶,发挥最大的动力。也就是本集的主要内容。

我个人在划船的时候,有时候桨会拉的很结实,有时候会出现像起泡一样的噗嗤声。一直不明白为什么。视频中还讲到一个原理,当迎角到达一定程度时,会产生涡旋,失去升力。所以我推测,因为在追求桨程的时候,我会往前探,让桨叶和水面的接触的迎角变大,此时会产生涡旋效应,导致升力降低,也就出现了空桨。虽然获得了桨程,但是由于拉空了,实际效果不佳。如果这个原理是正确的,那么这个改进办法也就很简单了:改变入水的角度即可,要么把桨缩短,要么入水时后手抬高,要么不要探这么前。【这是一个推测,未证实】
看完视频真的迫不及待想去验证一下。
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文章来源:正玩 微信公众号
原文地址:https://www.ps-boat.com/news-446-1.html    转载请注明出处【培生船艇
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