TEAM CHINA陆上赛艇百日创纪录赛第4日:全能铁人挑战百公里极限_业界资讯

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TEAM CHINA陆上赛艇百日创纪录赛第4日:全能铁人挑战百公里极限

TEAM CHINA陆上赛艇百日创纪录赛今天诞生首个极限铁人纪录。
王秋和曾文钊两位组成“全能铁人”组合,以7小时4分58秒6创造陆上赛艇40-59岁年龄组混合双人100公里的中国纪录。
陆上赛艇的世界纪录体系成人组都是按照10岁一个年龄组划分,中国的纪录体系初创,考虑到参与人群可能不够广泛,因此极限铁人的年龄组划分为20岁一个年龄组。于是,王秋和曾文钊两位70后,联手挑战40-59岁年龄组的混合双人纪录。
按照国际惯例,混合双人100公里的比赛不规定轮换次数和男女运动员的划行比例,曾文钊根据自己多次参加耐力赛的经验和两人的速度、能力制定了第一操作方案,随后两人还商讨了两套备用方案。
事实证明,多准备几套参赛方案是非常有用的,毕竟100公里、7个多小时,两名创纪录选手的体能都严重透支,变数很大。

TEAM CHINA陆上赛艇百日创纪录赛第4日:全能铁人挑战百公里极限

挑战从早上6点开始,一切按照预定计划,曾文钊率先完成12公里,随后王秋接力8公里。
曾文钊是本次赛事的运营伙伴之一的慕艇科技的副总裁,在本次比赛中担任总裁判,他热爱跑步、自行车,参加过不少铁人三项比赛,不过因为近两年致力于推广陆上赛艇运动,划船测功仪也成为他的首选健身方式,每周保持30-40公里的训练量。“100公里这样的长距离赛事,真正的挑战要到70公里以后,这种混合接力比马拉松距离更难,因为节奏会被打断。每次休息的时候要尽快恢复,否则会更加疲倦。”曾总介绍说。

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王秋曾经是赛艇运动员,而且是世界冠军级的——2005年她获得过女子四人单桨项目的世界冠军,目前是中国赛艇队青年组的教练兼领队,如果不是因为新冠疫情,现在她应该带着青年队的孩子们在牛津备战亨利杯。
(认识王教练和牛津布鲁克斯大学——牛津的时代和牛津布鲁克斯的时代,大学校长获得了奥运金牌)
最近,同事们口中的“秋姐”晋升为“王教练”。身为中国赛艇皮划艇队的陆上赛艇教练总监,她业余时间还担任工作人员陆上赛艇训练小组的教练,教授大家正确的划船测功仪动作,深受好评。百日创纪录赛开始之后,平时温柔淡定的王秋也有意完成一项纪录。

TEAM CHINA陆上赛艇百日创纪录赛第4日:全能铁人挑战百公里极限

最初王秋也没有想过挑战百公里极限,但是风靡世界的陆上赛艇极限铁人赛事在国内了解的人太少、有能力参与的人更是凤毛麟角,也是机缘巧合,王秋与曾文钊一拍即合,两人就痛快地定下了这场7个多小时的漫长比赛。
虽然参加100公里的挑战有些紧张,但今天真正到赛场上,王秋状态非常好,于是也主动调整了单轮次的划行距离,她第三轮本来计划她划6公里,后来主动表示自己可以完成8公里,给搭档更多的缓冲时间,也让自己后续划行的压力小一些。
前4个轮,两位选手完成了12+8、10+8、10+8、10+6,共72公里的划行。而这个时候,曾文钊赛前就有些担心的意外果真发生,第五轮,他计划完成10公里,但在划行过程中出现了小腿抽筋的情况,只能放慢配速进行调整,再坚持完成了8公里后,由王秋接力。
还好事先制定了备用计划,两位比赛经验丰富的选手迅速调整了计划,通过“缩短每次的划行距离、增加轮次”的战术,在确保完赛的同时还保证了速度。

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这个时候,中国赛艇皮划艇队的恢复再生“黑科技”也大显身手,针对曾文钊的抽筋状况,他们用上了Gameready加压冰敷设备。黑科技果然效果显著,经过了不到30分钟的恢复,曾文钊满血复活,第六轮他顺利完成6公里,速度还有所提升;随后,在王秋完成4公里的划行后,他们只剩下最后4公里的挑战。

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在经历了6个多小时的划行后,这最后的每人2公里,更显得无比艰难——但是,我们的“全能铁人”组合就是能打,坚忍、无畏又敢拼,两个人都划出了高水准,配速都提高了不少,预计完赛时间显示为7小时5分钟。
最后1公里,总是想让自己更好一点儿的王秋决定一定要让成绩定格在7小时5分钟以内,加快了桨频;而曾文钊作为伴划再次出场,与王秋一起进行“冲刺划行”。

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当王秋放下手柄,振臂高呼的时候,比赛成绩定格在了7小时4分58秒6上。

文章摘自:微信公众号 原作者:天下赛艇
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